Aluminium‑Oberflächenbehandlungen für Luft‑ und Raumfahrtanwendungen
Welche Aluminium‑Oberflächenbehandlung passt zu Ihrer Luft‑ und Raumfahrtanwendung?
In der Luftfahrt wählt man eine Aluminium‑Oberflächenbehandlung nicht nach Gefühl, sondern auf Grundlage von Belastung, Umgebung und Legierung. Unsere Ingenieure schauen über die Oberfläche hinaus und validieren stets mit Musterbeschichtungen. So ist sichergestellt, dass Ihr Profil in der Praxis leicht, maßhaltig und korrosionsbeständig bleibt.
Bei 6xxx‑ und 7xxx‑Legierungen ist die richtige Behandlung entscheidend: Diese Legierungen werden häufig in Bauteilen eingesetzt, bei denen Gewicht, Korrosionsschutz und Toleranz ausschlaggebend sind.
Die beste Aluminium-Beschichtung für 6xxx/7xxx-Legierungen in der Luft- und Raumfahrt.
- Maximaler Korrosionsschutz in feuchten oder chemischen Umgebungen → Harteloxieren oder chemisches Nickel
- Verschleißfestigkeit bei beweglichen Komponenten → TUFRAM® (Aluminium-Beschichtung Luftfahrt) oder Harteloxieren
- Thermische Stabilität bei hohen Temperaturen und Druckunterschieden → Eloxieren mit spezieller Versiegelung oder TUFRAM®
- Cr6-freie und REACH-konforme Alternative → Nachhaltige Aluminium-Beschichtungen, die Schutz und Zirkularität kombinieren
Wir empfehlen stets über Co-Engineering und gegebenenfalls durch Musterbeschichtungen, sodass Sie die Sicherheit haben, dass die gewählte Behandlung auch unter luftfahrtspezifischen Bedingungen zuverlässig funktioniert.
The Surface Selector
Suchen Sie die richtige Aluminiumbeschichtung für Ihr Profil oder Bauteil? Gemeinsam ermitteln wir die beste Oberflächenbehandlung für Aluminium, basierend auf dem Anwendungszweck und den gewünschten Eigenschaften.
Nutzen Sie unseren Surface Selector und lassen Sie sich von uns passend beraten.
Ob es um Verschleißfestigkeit, Korrosionsschutz, Cr6-freie Alternativen oder optische Anforderungen geht – wir helfen Ihnen, die richtige Wahl zu treffen.
Starten Sie mit dem Surface Selector
Konkrete Vorteile durch Aluminium-Beschichtung in der Luftfahrt
Kombinieren Sie geringes Gewicht, Korrosionsschutz und Maßhaltigkeit in einer einzigen Lösung.
- Gewicht & Passung: Schichtaufbau abgestimmt auf kritische Passflächen; <10 μm Abweichung realisierbar
- Optische Anforderungen (Interieur/Cockpit): Mechanische und/oder chemische Vorbehandlung sowie Farbgebung möglich
- Korrosion: 336–720 h NSS erreichbar; Versiegelung abgestimmt auf die jeweilige Umgebung
- Verschleiß/Tribologie: TUFRAM® oder Harteloxieren für Schienen, Verschlüsse und Führungen
- REACH/ROHS, Cr6-frei: Surtec® 650
Unsere Technik in der Praxis
Ein Kunde aus der Luftfahrtindustrie suchte eine Eloxalschicht, die den REACH-Vorgaben entspricht und gleichzeitig maximale Korrosionsbeständigkeit für Strukturbauteile in der Flugzeugkabine bietet.
Nach einem Prozess mit Musterbeschichtungen und Haftungstests entschied man sich für eine Harteloxalschicht, kombiniert mit einer speziellen Versiegelung für zusätzliche Beständigkeit gegen feuchte Luftströme.
- ≥480 h NSS (ISO 9227) ohne Durchbruch
- Maßstreuung an kritischen Passungen <8–10 μm
- Cr6-frei und geeignet für Luftfahrtanwendungen
Auch Ihnen möchten wir gerne bei ähnlichen Anliegen helfen! Fordern Sie gerne ein Angebot an.
-
Sind Ihre Aluminium-Beschichtungen für die Luftfahrt REACH-konform und Cr6-frei?
Ja, alle unsere Aluminium-Oberflächenbehandlungen für Luft- und Raumfahrtanwendungen werden mit Cr6-freien Verfahren durchgeführt und sind vollständig REACH-konform. Dies garantiert die Einhaltung der strengsten Luftfahrtnormen sowie Nachhaltigkeit
-
Welche Aluminium-Oberflächenbehandlung ist für 7xxx-Legierungen in Luftfahrtanwendungen geeignet?
Für Luftfahrtprofile aus 7xxx-Legierungen empfehlen wir häufig ein Aluminium-Beschichtungsverfahren wie Harteloxieren oder TUFRAM®. Diese Behandlungen verbinden eine hohe Verschleißfestigkeit mit hervorragendem Korrosionsschutz.
-
Können Aluminium-Oberflächenbehandlungen wie Eloxieren Farbunterschiede in verschiedenen Chargen verursachen?
Nicht bei Mifa. Wir führen eine strenge Kontrolle unserer Prozessbäder und Verfahren durch, die in einer vollautomatischen Prozesslinie ausgeführt werden.
-
Wie leisten Aluminium-Beschichtungen für die Luftfahrt unter extremen Bedingungen wie Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit?
Unsere Aluminium-Oberflächenbehandlungen für Luft- und Raumfahrtanwendungen können bei Bedarf durch Musterbeschichtungen und Messberichte getestet werden. Dazu gehören Korrosionstests, Haftungsprüfungen, Rauheitskontrollen und Klimatests. So stellen Sie sicher, dass die gewählte Beschichtung gegen Feuchtigkeit, Chemikalien und wechselnde Temperaturen beständig ist.
-
Sind Aluminium-Beschichtungen für Luftfahrtprofile mit Montage- und Klebetechniken kompatibel?
Ja. Bei der Beratung berücksichtigen unsere Ingenieure Nachbehandlungen wie Kleben, Verkleben und Montageprozesse. Aluminium-Oberflächenbehandlungen werden so ausgewählt, dass sie sowohl funktional als auch praktisch in der gesamten Luftfahrtkette einsetzbar sind.
-
Arbeitet Mifa nach AS9100-Prozessen?
Ja. Wir sichern jedes Projekt im Rahmen des AS9100-Qualitätsmanagementsystems (Aalberts Group) mit Rückverfolgbarkeit und Messberichten ab.
-
Können Sie eine Validierung nach Luft- und Raumfahrtnormen durchführen?
Auf Anfrage. Wir stimmen dies auf Ihr Programm und Ihre Spezifikationen ab.
Mifa ist Teil von Aalberts N.V.
Mifa Aluminium ist Teil des börsennotierten Unternehmens Aalberts. Neben den verschiedenen Oberflächenbehandlungen, die wir bei Mifa im Haus anbieten, vergeben wir einige Oberflächenbehandlungen an Schwesterunternehmen unter Aalberts Surface Technologies, und können jederzeit ein optimales Endprodukt liefern.
Möchten Sie mehr über Oberflächenbehandlungen von Aluminium in der Luftfahrt erfahren?
Telefoniere oder sende eine E-Mail an Fons
Manager Surface Treatment