Le choix des alliages, qu'il s'agisse d'aluminium ou de magnésium, est crucial pour obtenir les meilleurs profils d'extrusion de précision. De nombreux facteurs jouent un rôle. La question clé est la suivante : où et dans quel but l'avionneur va-t-il utiliser les composants ? Quel que soit le choix de l'alliage, Mifa vous assure que les profils et les pièces sont fabriqués avec une très grande précision. Pensez à des tolérances de ±0,02 mm et à des épaisseurs de paroi de ±0,25 mm.
Alliages d aluminium aéronautique
De nombreux clients de l'aéronautique demandent un alliage spécifique. Nous leur posons alors toujours cette question en retour : pourquoi souhaitez-vous que le produit soit fabriqué précisément dans cet alliage ? Un autre alliage peut se révéler être une meilleure option dans ce secteur particulier.
Dans l'aérospatiale, comme dans d'autres secteurs, le choix du bon alliage d'aluminium pour l'aérospatiale dépend de plusieurs facteurs. Le plus important est l'usage du produit : qu'allez-vous en faire ? À partir de cette question fondamentale, nous répondons aux questions qui en dérivent :
- Quelle doit être la solidité du produit final ?
- Le composant sera-t-il visible ou invisible ? En d'autres termes, doit-il avoir une belle surface ?
- La ductilité est-elle importante ?
- Doit-il résister à la corrosion ?
- La conductivité thermique et/ou électrique est-elle une condition importante ?
- À quelle température le produit final sera-t-il utilisé ?
Les réponses à ces questions sont importantes afin de choisir l'alliage adéquat pour le secteur aéronautique. Un autre facteur joue encore un rôle : la construction du produit. Les produits complexes, par exemple avec des trous minuscules, des parois minces et des tolérances serrées ne peuvent pas être fabriqués avec des alliages durs, plus difficiles à déformer.
Aluminium aéronautique 7075, 6061 et 6082
Il existe des centaines d'alliages d'aluminium. Mifa offre une palette standard de quatorze alliages d'aluminium. Nous produisons 95 % de nos produits avec ces alliages. Notre ensemble standard comporte des alliages des séries 1xxx, 3xxx, 6xxx et 7xxx.
La série 6xxx
Ces alliages comportent du silicium et du magnésium. Nous travaillons avec les alliages 6060, 6063, 6005A, 6061, 6082 et les alliages spéciaux 6066 et 6463. On peut dire en général que plus on ajoute du magnésium et du silicium à l'aluminium, plus le produit final est résistant. La soudabilité, la résistance à la corrosion, les propriétés d'enlèvement et d'anodisation ainsi que la conductivité électrique de ces alliages sont bonnes. Ils sont donc utilisés fréquemment.
Les alliages 6061 et 6082 sont fréquemment utilisés dans l'aéronautique grâce à leur grande résistance. Ces alliages sont recommandés par les autorités aéronautiques. Airbus et Boeing utilisent notamment ces alliages pour l'intérieur.
La série 7xxx
Notre gamme standard comporte les alliages 7020, 7022 et 7075 de la série 7xxx. En plus de l'aluminium, l'alliage 7020 se compose de magnésium et de zinc, alors que du cuivre a également été ajouté aux alliages d'aluminium 7022 et 7075. Ils peuvent être durcis et font partie des alliages les plus résistants. Là aussi, la déformabilité est réduite et l'alliage ne convient donc pas à la réalisation de produits complexes qui exigent une précision très élevée. L'aluminium aéronautique 7075 à haute résistance est souvent utilisé pour les composants structurels.
Le tableau ci-dessous compare les propriétés des alliages d'aluminium pour l'aéronautique couramment utilisés dans notre gamme standard. Sachez que la vitesse de production, le prix et les tolérances des différents alliages aéronautiques sont comparés à ceux de l'alliage 6063. Gardez à l'esprit que ces valeurs sont indicatives.
En fin de compte, c'est la forme et les dimensions du profilé qui déterminent les alliages appropriés et le prix final du produit. Dans tous les cas, Mifa mettra tout en œuvre pour vous livrer un profilé en aluminium sur mesure répondant parfaitement à vos spécifications.
Pour plus d'informations ou si vous avez des questions concernant nos alliages d'aluminium aéronautique, n'hésitez pas à nous contacter. Nos experts se feront un plaisir de vous aider.
Alloy | Applications | Min. Rm (Mpa) | Min. Rp 0,2 (Mpa) | Max. design freedom | Speed | Relative price | Relative tolerances | Solid profile | Hollow profile |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1050 | CONDUCTIVITY | 70 | 20 | + | 150 | 100 | 80 | Y | Y |
3003 | CONDUCTIVITY AUTOMOTIVE radiators | 95 | 35 | ++ | 120 | 80 | 110 | Y | Y |
6005A | GEN. CONSTRUCTION | 270 | 225 | + | 90 | 120 | 90 | Y | Y |
6060 | GEN. CONSTRUCTION | 210 | 155 | +++ | 100 | 100 | 100 | Y | Y |
6063 | GEN. CONSTRUCTION | 230 | 190 | +++ | 100 | 100 | 100 | Y | Y |
6061 | AEROSPACE/SPORT | 260 | 240 | + | 90 | 120 | 90 | Y | Y |
6082 | STRENGTH /MARITIME | 310 | 260 | + | 80 | 130 | 80 | Y | Y |
7020 | DYNAMIC STRESS DEFENSE & AEROSPACE | 350 | 290 | + | 25 | 150 | 80 | Y | Y |
7022 | DYNAMIC STRESS DEFENSE & AEROSPACE | 490 | 420 | - | 25 | 200 | 80 | Y | N |
7075 | DYNAMIC STRESS DEFENSE & AEROSPACE | 540 | 470 | -- | 20 | 300 | 60 | Y | N |
AZ31 | GEN. CONSTRUCTION / SPORT | 250 | 180 | + | 10 | 300 | 80 | Y | Y |
AZ61 | GEN. CONSTRUCTION | 310 | 228 | - | 6 | 400 | 60 | Y | N |
E43 | AEROSPACE SEAT COMPONENTS | 352 | 241 | + | 4 | 500 | 70 | Y | Y |