Hoe kan de luchtvaart zuiniger en schoner worden? In tal van markten is het belangrijk dat componenten sterk én licht zijn. Bijvoorbeeld in automotive, revalidatiezorg en in machines. Dit geldt zeer zeker ook voor de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie. Steeds meer luchtvaart fabrikanten bekijken daarom de mogelijkheden van magnesium gebruik in vliegtuigen om CO2-uitstoot te verminderen.
Magnesium profielen voor de luchtvaart verminderen CO2-uitstoot
Al rond 2000 hield Mifa de eerste proeven met magnesium extrusie en deden we onderzoek naar de haalbaarheid. Toentertijd bleek het nog te duur. Door de komst van nieuwe technieken en mogelijkheden hebben we het in 2008 opnieuw opgepakt. Dit keer bleek het prijstechnisch wél interessant. Het construeren met magnesium is voor de luchtvaartindustrie zeer interessant aangezien de componenten veel lichter zijn en dus zorgen voor minder CO2-uitstoot.
Productie van magnesium profielen
De extrusietechniek van magnesium lijkt op het eerste gezicht veel op die van aluminium: je hebt een blok uitgangsmateriaal, dat onder hoge temperatuur door een matrijsvorm geperst wordt. Het gebeurt zelfs op dezelfde persen. Echter, het proces is totaal anders. Allereerst is de temperatuur waaronder magnesium geperst wordt, heel anders. De scheidslijn tussen te koud en te heet is dun en afhankelijk van de legering. Daarnaast gebruiken we bij magnesium een andere matrijs. Dat heeft te maken met de verschillen in structuur tussen aluminium en magnesium. Aluminium heeft een kubische structuur, magnesium een hexagonale. Hexagonaal materiaal heeft meer verbindingen en laat zich daardoor moeilijker vervormen. Dat stelt andere eisen aan de matrijs en de stroming door de matrijs – het verloop van het ronde uitgangsmateriaal naar het profiel luistert zeer nauwkeurig om te voorkomen dat het materiaal er als een banaan uitkomt.
Magnesium profielen prijstechnisch interessant voor luchtvaart industrie
De afgelopen jaren hebben we de temperatuurhuishouding, de stroming en de matrijstechnologie steeds beter onder de knie gekregen. De kosten voor een magnesiumprofiel zijn daardoor sterk afgenomen. We zijn nu in staat om met magnesium op een economisch interessante manier hoge nauwkeurigheden te halen op het gebied van maatvoering, torsie en rechtheid. Concreet realiseren we op torsie en rechtheid de extrusienorm voor magnesium (ASTM B107M), bij maatvoering halen we EN 755-9, de norm voor aluminium extrusie die strenger is dan die voor magnesium.
Met de nauwe toleranties, de gegarandeerde mechanische eigenschappen en de grote kennis van oppervlaktebehandeling van magnesium zijn we uniek in de wereld. We kunnen –ook in kleine hoeveelheden- een compleet component voor de luchtvaart industrie produceren. Magnesium componenten kunnen dankzij de kennis van Mifa bijdragen aan een schonere luchtvaart en het terugdringen van CO2-uitstoot.
Bent u geïnteresseerd in een Magnesium Masterclass of een Masterclass Precisie Extrusie? Stuur een e-mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. Wilt u meer weten over onze mogelijkheden? Neem hier contact met onze adviseurs op.
