Aluminium oppervlaktebehandelingen voor luchtvaarttoepassingen
Welke aluminium oppervlaktebehandeling past bij uw luchtvaarttoepassing?
In de luchtvaart kiest u een oppervlaktebehandeling voor een aluminium profiel niet op gevoel, maar op basis van belasting, omgeving, legering en tolerantie. Onze engineers kijken verder dan het oppervlak en valideren altijd met proefcoatings. Zo weet u zeker dat uw profiel in de praktijk presteert – licht, maatvast en corrosiebestendig.
Bij 6xxx- en 7xxx-legeringen is de juiste behandeling cruciaal: deze legeringen worden vaak toegepast in onderdelen waar gewicht, corrosiebescherming en tolerantie doorslaggevend zijn.
De beste aluminium coating voor 6xxx/7xxx-legeringen in aerospace
- Maximale corrosiebescherming in vochtige of chemische omgevingen
→ Hard anodiseren of chemisch nikkel - Slijtvastheid bij bewegende componenten
→ TUFRAM® (aluminium coating luchtvaart) of hard anodiseren - Thermische stabiliteit bij hoge temperaturen en drukverschillen
→ Anodiseren met specifieke sealing of TUFRAM® - Cr6-vrij en REACH-conform alternatief
→ Duurzame aluminium coatings die bescherming en circulariteit combineren
Zo adviseren wij altijd via co-engineering en indien noodzakelijk proefcoatings, zodat u de zekerheid heeft dat de gekozen behandeling ook in luchtvaartspecifieke condities betrouwbaar presteert.
The Surface Selector
Wilt u de juiste aluminium coating voor uw profiel of component? De beste aluminium-oppervlaktebehandeling kiest u op basis van belasting, omgeving/medium, legering en tolerantie.
Gebruik onze Surface Selector en ontdek de beste oppervlaktebehandeling.
Of het nu gaat om slijtvastheid, corrosiebescherming, Cr6-vrije alternatieven of visuele eisen — wij helpen u de juiste richting te kiezen.
Start met de Surface Selector
Voordelen door luchtvaart aluminium coatings
Combineer laag gewicht, corrosiebescherming en maatvastheid in één oplossing.
- Gewicht & passing: laagopbouw afgestemd op kritische pasvlakken; <10 μm afwijking realiseerbaar.
- Visuele eisen (interieur/cockpit): Mechanische en/of chemische voorbehandeling en kleur zijn mogelijk.
- Corrosie: 336–720 h NSS mogelijk; sealing afgestemd op omgeving.
- Slijtage/tribologie: TUFRAM® of hard anodiseren voor rails, sluitingen en geleidingen.
- REACH/ROHS, Cr6-vrij: Surtec® 650.
Onze techniek in de praktijk
Een klant in de luchtvaartindustrie zocht een anodiseerlaag die voldoet aan REACH en tegelijkertijd maximale corrosiebestendigheid biedt voor structurele onderdelen in de vliegtuigcabine.
Na een traject van proefcoating en hechtingstesten koos men voor een harde anodiseerlaag, gecombineerd met een specifieke sealing voor extra bestendigheid tegen vochtige luchtstromen.
- ≥480 h NSS (ISO 9227) zonder doorbraak.
- Maatspreiding op kritische passing <8–10 μm.
- Cr6-vrij en geschikt voor luchtvaarttoepassingen
Ook u willen we graag helpen bij vergelijkbare vraagstukken! Vraag gerust een offerte aan.
-
Zijn jullie aluminium coatings voor luchtvaart REACH-compliant en Cr6-vrij?
Ja, al onze aluminium oppervlaktebehandelingen voor aerospace toepassingen worden uitgevoerd met Cr6-vrije processen en zijn volledig REACH-conform. Dit garandeert naleving van de strengste luchtvaartnormen én duurzaamheid.
-
Welke aluminium oppervlaktebehandeling is geschikt voor 7xxx-legeringen in luchtvaarttoepassingen?
Voor luchtvaartprofielen in 7xxx-legeringen adviseren we vaak een aluminium coating proces zoals hard anodiseren of TUFRAM®. Deze behandelingen combineren hoge slijtvastheid met uitstekende corrosiebescherming.
-
Kunnen aluminium oppervlaktebehandelingen zoals anodiseren kleurverschil geven in verschillende batches?
Niet bij Mifa. Wij voeren een strikte beheersing van onze procesbaden en processen, die worden uitgevoerd in een volautomatische proceslijn.
-
Hoe presteren aluminium coatings voor luchtvaart onder extreme omstandigheden zoals temperatuurwisselingen en vocht?
Onze aluminium oppervlaktebehandelingen voor aerospace toepassingen kunnen indien nodig worden getest via proefcoatings en meetrapporten. Denk aan corrosietests, hechting, ruwheidscontroles en klimaattests. Zo weet u zeker dat de gekozen coating bestand is tegen vocht, chemie en wisselende temperaturen.
-
Zijn aluminium coatings voor luchtvaartprofielen compatibel met montage en lijmtechnieken?
Ja. Bij het advies houden onze engineers rekening met nabehandelingen zoals lijmen, verlijmen en montageprocessen. Aluminium oppervlaktebehandelingen worden zo gekozen dat ze functioneel én praktisch toepasbaar zijn in de complete luchtvaartketen.
-
Werkt Mifa volgens AS9100-processen?
Ja. We borgen elk traject onder het AS9100-kwaliteitsmanagementsysteem (Aalberts Group) met traceerbaarheid en meetrapporten.
-
Kunnen jullie valideren tegen aerospace-normen?
Op aanvraag. We stemmen dit af op uw programma en specificaties.
Mifa is onderdeel van Aalberts N.V.
Mifa Aluminium is onderdeel van beursgenoteerd bedrijf Aalberts. Buiten dat we bij Mifa diverse oppervlaktebehandelingen in huis aanbieden, besteden we sommige oppervlaktebehandelingen uit aan zusterbedrijven onder Aalberts Surface Technologies. Op deze manier kunnen we ten alle tijden een optimaal eindproduct bieden.
Meer informatie over aluminium oppervlaktebehandelingen voor de luchtvaart?
Bel of mail Fons
Manager Surface Treatment