cutting edge extrusion technology

for the aerospace industry

Reducerat CO2-utsläpp luftfart

Hur kan flygtrafiken bli snålare och renare? Inom många marknader är det viktigt att komponenter är både starka och lätta. Till exempel inom bilbranschen, rehabiliteringsvård eller maskinteknik. Detta gäller inte minst för flyg- och rymdindustrin. Allt fler flygplanskonstruktörer undersöker därför möjligheterna att använda magnesium i sina plan för att minska deras utsläpp av CO2.

Magnesiumprofiler för flygindustrin minskar utsläppet av CO2

Redan runt år 2000 gjorde Mifa sina första experiment med strängpressning av magnesium och utfördes en affärskalkyl. Det visade sig då ännu vara för dyrt. Med utvecklingen av nya tekniker och möjligheter bestämde vi oss år 2008 för att återuppta projektet. Den här gången var det även pristekniskt intressant. Konstruktion med magnesium är mycket intressant för flygindustrin, eftersom komponenterna blir mycket lättare och därmed bidrar till mindre CO2-utsläpp.

Tillverkning av magnesiumprofiler

Strängpressningstekniken för magnesium är för ögat mycket lik tekniken för aluminium: man tar ett utgångsmaterial som under hög temperatur pressas genom en formmatris. Det sker till och med på samma pressar. Själva processen är dock helt annorlunda. Till att börja med pressas magnesium vid en helt annan temperatur än aluminium. Gränslinjen mellan för svalt och för hett är smal och beror på legeringen. Vidare använder vi för magnesium en annan matris. Detta har att göra med skillnaderna i struktur mellan aluminium och magnesium. Aluminium har en kubisk struktur, magnesium en hexagonal. Hexagonalt strukturerat material har fler bindningar och är därmed svårare att deformera. Detta ställer andra krav på matrisen och flödet genom matrisen – övergången från det runda ämnet till profilens form måste ske ytterst noggrant för att materialet inte ska komma ut som en banan.

Magnesiumprofiler pristekniskt intressanta för flygindustrin.

Med åren har vi allt bättre lärt oss behärska värmeutbytet, flödet och den erfordrade matristekniken. Detta har gett en kraftig sänkning av kostnaderna för en magnesiumprofil. Vi har nu förmågan att mot ekonomiskt intressanta kostnader uppnå stor noggrannhet vad det gäller dimensioner, vridning och räthet. Konkret uppfyller vi för vridning och räthet extruderingsnormen för magnesium (ASTM B107M), för dimensioner uppnår vi EN 755-9, normen för extrudering av aluminium, som är strängare än för magnesium.

Med våra snäva toleranser, garanterade mekaniska egenskaper och omfattande kunskaper om ytbehandling av magnesium står vi på ensam höjd i världen. Vi kan -också i mindre antal- framställa en komplett komponent för flygindustrin. Magnesiumkomponenter kan tack vare Mifa bidra till en renare flygtrafik och ett minskat utsläpp av CO2.

Har du intresse för en Magnesium Masterclass eller Masterclass Precisionsextrudering? Skicka då ett mejl till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. Vill du veta mer om våra möjligheter? Kontakta då våra rådgivare här.