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Alliages 6061, 6082 et 7075 pour l'aéronautique

Le choix de l'alliage de magnésium ou d'aluminium approprié est capital pour l'obtention d'un résultat final optimal. De nombreux facteurs jouent un rôle, la question primordiale étant celle de savoir dans quel but et où le client utilisera le composant.

Alliages pour l'aéronautique

De nombreux clients de l'aéronautique demandent un alliage spécifique. Nous leur posons alors toujours cette question en retour : pourquoi souhaitez-vous que le produit soit fabriqué précisément dans cet alliage ? Un autre alliage peut se révéler être une meilleure option dans ce secteur particulier.

Dans l'aéronautique comme dans d'autres branches, le choix de l'alliage dépend de plusieurs facteurs. Le plus important est l'usage du produit : qu'allez-vous en faire ? À partir de cette question fondamentale, nous répondons aux questions qui en dérivent :

  • Quelle doit être la solidité du produit final ?
  • Le composant sera-t-il visible ou invisible ? En d'autres termes, doit-il avoir une belle surface ?
  • La ductilité est-elle importante ?
  • Doit-il résister à la corrosion ?
  • La conductivité thermique et/ou électrique est-elle une condition importante ?
  • À quelle température le produit final sera-t-il utilisé ?

Les réponses à ces questions sont importantes afin de choisir l'alliage adéquat pour le secteur aéronautique. Un autre facteur joue encore un rôle : la construction du produit. Les produits complexes, par exemple avec des trous minuscules, des parois minces et des tolérances serrées ne peuvent pas être fabriqués avec des alliages durs, plus difficiles à déformer.

Mifa Aerospace 7

Alliages 6061, 6082 et 7075 pour l'aéronautique

Il existe des centaines d'alliages d'aluminium. Mifa offre une palette standard de quatorze alliages d'aluminium. Nous produisons 95 % de nos produits avec ces alliages. Notre ensemble standard comporte des alliages des séries 1xxx, 3xxx, 6xxx et 7xxx.

La série 6xxx

Ces alliages comportent du silicium et du magnésium. Nous travaillons avec les alliages 6060, 6063, 6005A, 6061, 6082 et les alliages spéciaux 6066 et 6463. On peut dire en général que plus on ajoute du magnésium et du silicium à l'aluminium, plus le produit final est résistant. La soudabilité, la résistance à la corrosion, les propriétés d'enlèvement et d'anodisation ainsi que la conductivité électrique de ces alliages sont bonnes. Ils sont donc utilisés fréquemment. Les alliages 6061 et 6082 sont fréquemment utilisés dans l'aéronautique grâce à leur grande résistance. Ces alliages sont recommandés par les autorités aéronautiques. Airbus et Boeing utilisent notamment ces alliages pour l'intérieur.

La série 7xxx

Notre gamme standard comporte les alliages 7020, 7022 et 7075 de la série 7xxx. En plus de l'aluminium, l'alliage 7020 se compose de magnésium et de zinc, alors que du cuivre a également été ajouté aux alliages 7022 et 7075. Ils peuvent être durcis et font partie des alliages les plus résistants. Là aussi, la déformabilité est réduite et l'alliage ne convient donc pas à la réalisation de produits complexes qui exigent une précision très élevée. Extrêmement résistant, l'alliage 7075 est souvent utilisé dans l'industrie aéronautique pour les éléments structurels.

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